လက်ကားဇကာ 6003117460 အင်ဂျင်လောင်စာဆီ ဇကာ 600-311-7460

လက်ကားဇကာ 6003117460 အင်ဂျင်လောင်စာဆီစစ်ထုတ် 600-311-7460 အထူးအသားပေးပုံ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

အရွယ်အစား

ပြင်ပအချင်း 1:83mm

အတွင်းအချင်း 2:56mm

အမြင့် 82 မီလီမီတာ

အတွင်းအချင်း 1:63mm

ကြိုးအရွယ်အစား : 3/4-16 UNF

Filter Implementation Type : Screw-on Filter

OEM

CUMMINS : 6003117460

HITACHI : 4254047

HITACHI : 4448371

HITACHI : ၄၆၁၆၅၄၂

HITACHI : ၄၆၁၆၅၄၃

HITACHI : 8971725491

ISEKI : 6894-143-479-00

ISUZU : 1-32400-23

ISUZU : 5-1320-0235-0

ISUZU : 5-13240-009-0

ISUZU : 5-13240-009-1

KomATSU : 600-311-7410

KomATSU : 600-311-7440

KomATSU :၆၀၀-၃၁၁-၇၄၆၀

NISSAN : 16403-01T01

NISSAN : 16403-01T0A

NISSAN : 16403-09W00

NISSAN : 16403-J2000

NISSAN : 16403-T9300

NISSAN : 16403-T9301

NISSAN : 16403-Z7000

TOYOTA : ၂၃၃၀၃-၅၄၀၁၀

TOYOTA : ၂၃၃၀၃-၅၄၀၁၁

TOYOTA : ၂၃၃၀၃-၅၄၀၇၀

TOYOTA : ၂၃၃၀၃-၅၄၀၇၁

TOYOTA : ၂၃၃၀၃-၅၄၀၇၂

ကြက်ခြေခတ်ကိုးကား

BALDWIN : BF954

အပြာရင့် ADN 12309

အပြာရောင် ပုံနှိပ် : ADT 32367

BOSCH : 0 986 450 515

BOSCH : 1 457 434 300

BOSCH : N4300

CHAMP : FP 588F

ချန်ပီယံ- FS 117

ချန်ပီယံ : L 147

လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကြား ကွာခြားချက်မှာ-

1. ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဓာတ်ဆီအတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ရန်ဖြစ်ပြီး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွင်းဝင်ရောက်လောင်ကျွမ်းမှု သန့်ရှင်းစေရန်၊ လောင်ကျွမ်းမှုပိုမိုလုံလောက်စေရန်၊ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ လျော့နည်းသွားစေရန်နှင့် ပါဝါထည့်သွင်းခြင်း ပိုကောင်းသည်;

2. ကားဆီစစ်ဇကာသည် အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်တွင်တည်ရှိသည်။၎င်း၏အထက်ပိုင်းသည် ဆီပန့်ဖြစ်ပြီး၊ အောက်ပိုင်းသည် အင်ဂျင်အတွင်း ချောဆီလိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။

3. စက်ဇကာ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆီဒယ်အိုးအတွင်းရှိ အန္တရာယ်ရှိသော အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ရန်နှင့် crankshaft၊ connecting rod၊ camshaft၊ supercharger၊ piston ring နှင့် အခြားသောရွေ့လျားနေသောအတွဲများကို ချောဆီ၊ အေးမြစေရန်၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် ဆီသန့်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အကျိုးသက်ရောက်မှု;

4. အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများအကြား ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ကို လျှော့ချရန်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချရန်အတွက်၊ ချောဆီအဖြစ် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်ဆီသို့ အဆက်မပြတ် သယ်ဆောင်သွားပါသည်။

လုပ်ဆောင်ချက် နှစ်ခုစလုံးသည် အခြေခံအားဖြင့် တူညီပြီး ၎င်းတို့မှာ လောင်စာဆီ စနစ်အတွင်း အန္တရာယ်ရှိသော အရာများကို စစ်ထုတ်ရန် ဖြစ်သည်။ကွာခြားချက်မှာ တစ်ခုက ဓာတ်ဆီတွင် အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ပေးပြီး အခြားတစ်ခုသည် ဒီဇယ်ဆီတွင် အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ပေးပါသည်။Filter ၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် oil filter နှင့် တူညီပြီး ဓာတ်ဆီ filter သည် ယေဘူယျအားဖြင့် ပလတ်စတစ်၊ EFI grid (သံ၊ အလူမီနီယံ)၊ ဆီတိုင်ကီ Oil case ဖြစ်သည်။

ဆီစစ်ကို ဆီစစ်ရန် အသုံးပြုသည်။အင်ဂျင်အောက်ရှိ ဆီဒယ်အိုးတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဓာတ်ဆီဇကာကို ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။နှစ်မျိုးရှိပါတယ်။တစ်လုံးကို ဆီတိုင်ကီအပြင်ဘက်မှာ တပ်ဆင်ထားပြီး နောက်တစ်ခုကတော့ ဆီတိုင်ကီထဲမှာ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။၎င်းတို့နှစ်ဦးလုံးကို အမှီအခိုကင်းစွာ ဆီဖြည့်၍မရနိုင်ပါ။လောင်စာဆီတိုင်ကီထဲသို့ ဓာတ်ဆီထည့်ထားပြီး အင်ဂျင်အပေါ်ပိုင်းရှိ လောင်စာအပေါက်တွင် ဆီထည့်သည်။