Volvo Euro Truck Filter အတွက် OE R20P/R20T ဆီရေသန့် ခွဲထုတ်ခြင်း Filter
Volvo Euro Truck Filter အတွက် OE R20P/R20T ဆီရေသန့် ခွဲထုတ်ခြင်း Filter
အမြန်အသေးစိတ်
လျှောက်လွှာ- ဘတ်စ်ကားများနှင့် ထရပ်ကားများ
အမျိုးအစား- အပူပေးစက်/အာရုံခံကိရိယာမပါဘဲ
ချည်အချင်း: 80 မီလီမီတာ
ပစ္စည်း: ပလပ်စတစ်
မော်ဒယ်- FH 16
နှစ်- ၁၉၉၃-ခုနှစ်၊
နှစ်- 2005-
နှစ်- 2005-
မော်ဒယ်- FM
မော်ဒယ်- FH
အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများ- Volvo
နှစ်- ၁၉၉၃-ခုနှစ်၊
မော်ဒယ်- FM 12
နှစ်: 1998-2005
မော်ဒယ်- FH 12
မူရင်းအမှတ်စဉ်-R20P/R20T
ပစ္စည်း- ပလပ်စတစ်နှင့် သတ္တု
အမျိုးအစား- ဆီစစ်ထုတ်စက်
အရွယ်အစား- ပုံမှန်အရွယ်အစား
Ref: 2.12262
ထရပ်မော်ဒယ်- Volvo FH/FM/FMX/NH 9/10/11/12/13/16
လုပ်ဆောင်ချက်
ဆီ-ရေ ခွဲထုတ်ခြင်း စစ်ထုတ်မှုဒြပ်အား အဓိကအားဖြင့် ဆီ-ရေ-အရည် ခွဲခြားမှု အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။၎င်းတွင် စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင် နှစ်မျိုးပါရှိသည်၊ အတိအကျဆိုရသော်- poly filter ဒြပ်စင်နှင့် ခွဲထုတ်သည့် စစ်ထုတ်မှုဒြပ်စင်တို့ ပါဝင်သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆီထုတ်သည့်စနစ်တွင်၊ ရေနံသည် coalescing separator သို့ စီးသွားပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် အစိုင်အခဲအညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ပြီး အလွန်သေးငယ်သောရေစက်များကို ပိုကြီးသောရေစက်များအဖြစ်သို့ ပေါင်းစည်းပေးသည့် coalescing filter ဒြပ်စင်မှတဆင့် ပထမဆုံးစီးဆင်းသည်။စုစည်းထားသော ရေစက်အများစုကို ၎င်းတို့၏ အလေးချိန်ဖြင့် ဆီမှ ခွဲထုတ်နိုင်ပြီး စုပ်ခွက်ထဲသို့ အနည်ထိုင်စေနိုင်သည်။
ဆီ-ရေခွဲထုတ်ခြင်း ဇကာဒြပ်စင်
ဒီဇယ်ဇကာ ဒီဇိုင်း၏ ရည်ရွယ်ချက် အင်ဂျင်၏ လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့ရေးစနစ်တွင် တည်ရှိပြီး လောင်စာဆီရှိ သံအောက်ဆိုဒ်နှင့် ဖုန်မှုန့်ကဲ့သို့သော အစိုင်အခဲ အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ရန်၊ အင်ဂျင်အား ရေနှင့် အညစ်အကြေးများ ကင်းစင်သော လောင်စာဆီ ပေးစွမ်းရန်၊ အင်ဂျင် EFI Precision အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် ဆေးထိုးအဆို့ရှင် နှင့် အအေးစတင် အဆို့ရှင် ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများသည် အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အင်ဂျင်၏ သက်တမ်းကို ရှည်စေနိုင်သည်။1.2 ဒီဇယ် စစ်ထုတ်ခြင်း နိယာမ နှင့် သန့်ရှင်းရေး နိယာမ မူ ၊ ဒီဇယ် ဇကာ ကို ဒီဇယ် ဇကာ ဟုခေါ်သည် ။အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဒီဇယ်ဆီရှိ အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ရန်ဖြစ်သည်။ဒီဇယ်ဇကာသည် ညစ်ပတ်လွန်းလျှင် သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့နေပါက၊ ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်း ထင်ရှားစေသည်- အရှိန်မြှင့်လိုက်သောအခါ၊ ပါဝါနှေးသည် သို့မဟုတ် မစတင်နိုင်၊ ကားစတင်ရန်ခက်ခဲပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၂-၅ ကြိမ်အထိ ကြာတတ်သည်။လက်ရှိတွင် အင်ဂျင်အများစုတွင် တစ်ခါသုံးမဟုတ်သော ဖြုတ်တပ်၍မရသော စက္ကူစစ်ဇကာ ဒီဇယ်ဇကာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကီလိုမီတာ 10,000 ဖြစ်သည်။ဒီဇယ် အညစ်အကြေး လျှော့ထည့်ရင် ကီလိုမီတာ ၁၅၀၀၀-၂၀၀၀၀၊