ထုတ်လုပ်သူ ထောက်ပံ့မှု မြင့်မားသော Quotation ဒီဇယ်အင်ဂျင် Fuel Filterအင်ဂျင် ISF2.8 အတွက် FS19925/5264870

Air Filter အစိတ်အပိုင်း- အင်ဂျင်သည် အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း လေအများအပြားစုပ်ယူရန် လိုအပ်သည်။လေကို စစ်ထုတ်ခြင်းမပြုပါက၊ လေထဲတွင် ဆိုင်းငံ့ထားသော ဖုန်မှုန့်များကို ဆလင်ဒါထဲသို့ စုပ်ယူသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်အုပ်စုနှင့် ဆလင်ဒါ၏ ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကြားထဲသို့ ဝင်လာသော ပိုကြီးသော အမှုန်အမွှားများသည် ခြောက်သွေ့ပြီး သဲသော အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်သော “ဆလင်ဒါဆွဲခြင်း” ဖြစ်စဉ်ကို ဖြစ်စေသည်။လေထုအတွင်းရှိ ဖုန်မှုန့်များနှင့် သဲများကို စစ်ထုတ်ရန်နှင့် ဆလင်ဒါထဲသို့ လေလုံလုံလောက်လောက်နှင့် သန့်ရှင်းမှုရှိစေရန် ကာဘူရီတာ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းရှေ့တွင် လေစစ်ဇကာကို တပ်ဆင်ထားသည်။

Air-conditioning filter- ကားတစ်စီးသည် လေအေးပေးစက်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါ အတွင်းခန်းထဲသို့ ပြင်ပလေကို ရှူသွင်းရမည်ဖြစ်သော်လည်း လေထဲတွင် ဖုန်မှုန့်၊ ဝတ်မှုန်၊ ကျပ်ခိုး၊ အမှုန်အမွှားများ၊ အိုဇုန်း၊ ထူးခြားသောအနံ့၊ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် အစရှိသည့် မတူညီသော အမှုန်အမွှားများစွာပါရှိသည်။ ဆာလဖာဒိုင်အောက်ဆိုဒ်၊ benzene စစ်ထုတ်ရန်အတွက် လေအေးပေးစက်မရှိလျှင် အဆိုပါအမှုန်အမွှားများ ကားထဲသို့ဝင်သည်နှင့် ကားလေအေးပေးစက်ကို ညစ်ညမ်းစေရုံသာမက အအေးပေးစနစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပါ လျော့ကျစေမည်ဖြစ်ပြီး လူ့ခန္ဓာကိုယ်တွင်လည်း ဓာတ်မတည့်မှုဖြစ်သွားမည်။ ဖုန်မှုန့်နှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များကို ရှူရှိုက်ပြီးနောက် တုံ့ပြန်မှုများနှင့် အဆုတ်များ ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။အိုဇုန်းသည် လူနာ၏ စိတ်တိုဒေါသထွက်မှုကို လှုံ့ဆော်ပေးသည့်အပြင် ကားမောင်းခြင်းဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေသည့် ထူးခြားသောအနံ့များ၏ လွှမ်းမိုးမှုကိုလည်း လှုံ့ဆော်ပေးသည်။အရည်အသွေးမြင့် လေစစ်သည် အမှုန့်ထိပ်မှ အမှုန်အမွှားများကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး အသက်ရှုလမ်းကြောင်း နာကျင်မှုကို လျှော့ချပေးကာ ဓာတ်မတည့်မှုမှ ယားယံခြင်းများကို လျှော့ချပေးကာ ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး လေအေးပေးစက်ကိုလည်း အအေးပေးစနစ်မှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ဆီစစ်ဒြပ်စင်- အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကြား ပွတ်တိုက်မှုအား လျှော့ချရန်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ချောဆီအဖြစ် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်သို့ အဆက်မပြတ် သယ်ဆောင်သွားပါသည်။အင်ဂျင်ဆီကိုယ်တိုင်က သွားဖုံး၊ အညစ်အကြေးများ၊ အစိုဓာတ်နှင့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ပမာဏအချို့ပါရှိသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အင်ဂျင်၏လုပ်ဆောင်မှုဖြစ်စဉ်အတွင်း သတ္တုသည် စစ်ထုတ်ခြင်းမပြုဘဲ ချောဆီပတ်လမ်းအတွင်းသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ကာ အင်ဂျင်အတွင်းပါရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်သို့ သယ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အင်ဂျင်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လျှော့ချပေးသည်။ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆီ၏ အစိတ်အပိုင်းများ၊ ကော်လွိုက်များနှင့် အစိုဓာတ်များကို စစ်ထုတ်ကာ သန့်စင်သောဆီများကို ချောဆီ အစိတ်အပိုင်းများသို့ ပို့ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။

ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်- ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်သည် စစ်ထုတ်စက္ကူကို အများစုအသုံးပြုကြပြီး နိုင်လွန်အထည်နှင့် ပိုလီမာပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည့် ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်မှုများလည်း ရှိပါသည်။ပင်ကိုယ်စွမ်းအင်သည် ဓာတ်ဆီအတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ရန်ဖြစ်သည်။ဓာတ်ဆီဇကာသည် ဤဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်သည့် အမျိုးအစားအတွင်းတွင်ရှိပြီး ခေါက်ထားသော ဇကာစက္ကူကို ပလပ်စတစ် သို့မဟုတ် သတ္တုဇကာ၏ အစွန်းနှစ်ဖက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ညစ်ပတ်သောဆီများ ဝင်လာပြီးနောက်၊ ၎င်းကို အလယ်ဗဟိုသို့ရောက်ရှိစေရန် စစ်ထုတ်စက္ကူအလွှာများမှတစ်ဆင့် စစ်ထုတ်ပြီး အပြင်ဘက်နံရံကို စစ်ထုတ်ကာ သန့်စင်သော လောင်စာဆီများ ထွက်လာသည်။

Filter အစားထိုးစက်ဝန်း
Air filter- အစားထိုးရန် 6 လ သို့မဟုတ် 5000 ကီလိုမီတာ [အချိန် သို့မဟုတ် ခရီးအကွာအဝေး၊ မည်သည့်အရာသည် အရင်ရောက်သည်]
လေအေးပေးစက် စစ်ထုတ်ခြင်း- အစားထိုးရန် 6 လ သို့မဟုတ် 5000 ကီလိုမီတာ [အချိန် သို့မဟုတ် ခရီးအကွာအဝေး၊ မည်သည့်အရာသည် ဦးစွာလာရောက်သည်]
ဆီစစ်- အစားထိုးရန် 6 လ သို့မဟုတ် 5000 ကီလိုမီတာ [အချိန် သို့မဟုတ် ခရီးအကွာအဝေး၊ မည်သည်က အရင်ရောက်သည်ဖြစ်စေ]
ပြင်ပဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း- အစားထိုးရန် 12 လ သို့မဟုတ် 10,000 ကီလိုမီတာ [အချိန် သို့မဟုတ် ခရီးမိုင်၊ မည်သည့်အရာသည် အရင်ရောက်သည်]
Built-in ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း- 24 လ သို့မဟုတ် 40,000 ကီလိုမီတာ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း [အချိန် သို့မဟုတ် မိုင်အကွာအဝေး၊ မည်သည်မဆို အရင်ရောက်သည်]

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ