လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက် FS1006 လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက် 3089916 4759205

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

အရွယ်အစား

ပြင်ပအချင်း : 116mm

အတွင်းအချင်း 1:98mm

အတွင်းအချင်း 2:111mm

အမြင့် 313 မီလီမီတာ

Outlet Thread Size : 1 1/4-12 UNS

OEM

CUMMINS :၃၀၈၉၉၁၆

CUMMINS : ၃၃ ၀၉ ၄၃၇

CUMMINS : ၄၀၉၅၁၈၉

EUCLID : E4084262

HITACHI : 4202934

HITACHI : 4446815

HITACHI : 4640732

HITACHI : L4202934

KomATSU : 3313304

KomATSU : 600-311-3110

KomATSU : 600-311-3111

KomATSU : 600-311-7550

KomATSU : 600-319-3111

KomATSU : BF4803

LIEBHERR : 5617911

LIEBHERR : 736 4590

PERKINS :၄၇၅၉၂၀၅

SISU : 1273 400331

TEREX : 15267633

VOLVO : ၄၀၈၄၂၆၂

ကြက်ခြေခတ်ကိုးကား

BALDWIN : BF1262

Donaldson : P551006

DONALDSON : P552006

Donaldson : P552216

FLEETGUARD :FS1006

FLEETGUARD : FS1216

FLEETGUARD : FS19870

GUD စစ်ထုတ်မှုများ : Z 369

JS ASAKASHI :FS1006

LUBERFINER : LFF 1021

MANN-FILTER : WK 12 290

ဆီ-ရေခြားနားချက်စည်းဝေးပွဲသည် filter ဒြပ်စင်တစ်ခုနှင့် filter ထိုင်ခုံများပါ ၀ င်သောစစ်ထုတ်ကိရိယာများ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာနယ်ပယ်တွင်ပါ ၀ င်သည်၊ စစ်ထုတ်သည့်ချန်နယ်ကို filter ဒြပ်စင်၏အပေါ်ပိုင်းတွင်စီစဉ်ထားပြီး၊ ရေနုတ်မြောင်းကို filter ဒြပ်စင်၏အလယ်နှင့်အောက်ပိုင်းတွင်စီစဉ်ထားသည်။ ဇကာထိုင်ခုံတွင် အစွန်းနှစ်ထပ်အခေါင်းပေါက်ကို ဇကာဖြင့်စီစဉ်ထားပြီး စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်နှင့် စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်အား စစ်ထုတ်ချန်နယ်တစ်ခုဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားကြောင်း လက္ခဏာရပ်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ထိုင်ခုံများကို အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိ အခေါင်းပေါက် bolts များဖြင့် ချည်မျှင်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ နှစ်ထပ် အခေါင်းပေါက် bolts များ၏ အလယ်ကို ဆီအပေါက်တစ်ခု ပေးထားပြီး၊ Filter ထိုင်ခုံပေါ်တွင် သတ်မှတ်ထားသော ဆီဝင်သော အဆို့ရှင်နှင့် ဆက်သွယ်ထားသည့် နှစ်ထပ်၊ ended hollow bolt သည် filter seat တွင် သတ်မှတ်ထားသော ဆီထွက်ပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။အပေါက်များကို ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဆီဝင်ပေါက်အဆို့ရှင်နှင့် ဆီထွက်ပေါက်ကြားရှိ ချန်နယ်ပေါ်တွင် ဆီထွက်ပေါက် အဆို့ရှင်ကိုလည်း စီစဉ်ပေးထားပြီး ဆီဝင်ပေါက်အဆို့ရှင်နှင့် ဆီထွက်ပေါက်ကို ရှာဖွေထိန်းချုပ်ရန်အတွက် Filter ထိုင်ခုံ၏ တစ်ဖက်ခြမ်းတွင် Manual Pump ကို စီစဉ်ပေးထားသည်။ ထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်။အင်ဂျင်ဆီ မပေးနိုင်သော ပုံမှန်မဟုတ်သော အလုပ်အခြေအနေတွင် ဆီပေးဆောင်ရန် Manual Pump ကို အသုံးပြုပြီး အင်ဂျင်အတွင်း အစိုဓာတ်နှင့် အမှုန်အမွှားများကို တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လောင်စာဆီများကို Filter Element မှတဆင့် စစ်ထုတ်ပေးပါသည်။ ဖိအားမြင့်ဘုံရထား လောင်စာဆီထိုးဆေးပမာဏကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ဆေးထိုးခြင်းကို တိကျသောထိန်းချုပ်မှု၊ လောင်စာထိုးကိရိယာများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြင့်စေကာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အဆင်ပြေစေကာ အသုံးပြုမှု ပျော့ပြောင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

A ဆီစစ်ဇကာဆီ-ရေကို ခွဲထုတ်ရန်အတွက် တပ်ဆင်မှုတွင် ဇကာ (၂) ခုနှင့် ဇကာထိုင်ခုံ (၆) ခု ပါ၀င်သည်)၊ ဇကာချန်နယ်တစ်ခုသည် ဇကာဒြပ်စင် (၂) ခု၏ အပေါ်ပိုင်းတွင် စီစဥ်ထားပြီး အလယ်တွင် ရေထွက်ချန်နယ်ကို စီစဥ်ထားသည်။ filter element (2) ၏အောက်ပိုင်းနှင့် filter element (2) သည် double-ended hollow bolt (3) ကိုထိုင်ခုံ (6) တွင်စီစဉ်ထားပြီး filter element (2) နှင့် filter seat ၊ (၆) အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိ အခေါင်းပေါက် (၃) ခုဖြင့် ချည်ကြိုးဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဆီအပေါက် (၄) ပေါက်ကို နှစ်ထပ် အခေါင်းပေါက် (၃) ခု၏ အလယ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။) ဆီလမ်းကြောင်းအပေါက် (၄) သည် ဆီအဝင်အဆို့ရှင် (၁၀) ခုကို ဇကာထိုင်ခုံ (၆) တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး နှစ်ထပ်အခေါင်းပေါက် (၃) ပေါက်ကို ဆီထွက်ပေါက် (၅) ပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ) Filter ထိုင်ခုံ (၆) ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။) ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ဆီထွက်ပေါက်အဆို့ရှင် (၈) ခုကိုလည်း ဆီအဝင်အဆို့ရှင် (၁၀) ပေါက်နှင့် ဆီထွက်ပေါက် (၅) ပေါက်ကြားရှိ ချန်နယ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ လက်စွဲပန့် (၉) ခုကို ဇကာထိုင်ခုံ၏ တစ်ဖက်ခြမ်းတွင် စီစဉ်ပေးထားသည်။ (၆) ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်ကို နေရာချထားခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ခြင်း။oil valve (10) နှင့် oil outlet valve (8) လုံး အလုပ်လုပ်ပါသည်။