အင်ဂျင်ဆီဇကာ 600-211-1340 6002111340 ဆီစစ်ဒြပ်စင် 600-211-1340

အင်ဂျင်ဆီဇကာ 600-211-1340 6002111340 ဆီဇကာဒြပ်စင် 600-211-1340 အထူးပြုပုံ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

အရွယ်အစား

ပြင်ပအချင်း : 118mm

အမြင့်: 300 မီလီမီတာ

ကြိုးအရွယ်အစား : M95 x 2.5

Seal Ring Diameter : 118mm

Filter Implementation Type : Screw-on Filter

OEM

CUMMINS : 2882674

CUMMINS : ၃၁၀၁၈၆၉

CUMMINS : 3406809

CUMMINS : 4331005

CUMMINS : 4367100

CUMMINS : 4906633

DOOSAN : 47400034

FREIGHTLINER : ABP/N10G-LF9001

GROVE : 9414101645

John DEERE : RE574468

KomATSU : 600-211-1340

KomATSU : 62165-45110

ကြက်ခြေခတ်ကိုးကား

BALDWIN : BD40139

BALDWIN : BD50000

BALDWIN : BD7154

Coopers : LSF5190

DONALDSON : P550949

Donaldson : P559000

FLEETGUARD : LF14000NN

FLEETGUARD : LF9001

FLEETGUARD : LF9018

FLEETGUARD : LF9031

FLEETGUARD : LF9080

Oil Filter ရဲ့ ချို့ယွင်းချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏ ချို့ယွင်းချက်များ ပါဝင်သည်- ဆီမီးလင်းခြင်း၊ ချောဆီမချောမွေ့ခြင်း၊ ဆီလောင်ကျွမ်းခြင်းအောက်ပါတို့သည် သက်ဆိုင်ရာအချက်အလက်များဖြစ်သည်- 1. oil Grid ဟုခေါ်သော ဆီစစ်အင်ဂျင်ကိုကာကွယ်ရန်အတွက် ဖုန်မှုန့်များ၊ သတ္တုအမှုန်အမွှားများ၊ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များနှင့် အိုးမဲအမှုန်များကဲ့သို့သော အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို Full flow နှင့် split flow ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။Full-flow Filter သည် ဆီပန့်နှင့် ပင်မဆီလမ်းကြောင်းကြားတွင် အစီအရီ ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ပင်မဆီလမ်းကြောင်းအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော ချောဆီအားလုံးကို စစ်ထုတ်နိုင်ပါသည်။diverter filter သည် oil pump မှ ပေးပို့သော ချောဆီ၏ အစိတ်အပိုင်းကိုသာ စစ်ထုတ်ရန်အတွက် ပင်မဆီလမ်းကြောင်းနှင့် အပြိုင်ချိတ်ဆက်ထားသည်။2. ပုံမှန်အခြေအနေတွင်၊ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းအသီးသီးကို ပုံမှန်အလုပ်ရရှိရန် ဆီဖြင့် ချောဆီပြုလုပ်ထားသော်လည်း သတ္တုအပျက်အစီးများ၊ ဝင်လာသောဖုန်မှုန့်များ၊ ကာဗွန်အနည်များကို အပူချိန်မြင့်မားသောနေရာတွင် oxidized လုပ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများလည်ပတ်နေချိန်တွင် ထွက်ရှိလာသော ရေငွေ့အချို့သည် ဆက်လက်ရောနှောသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဆီတွင်၊ အချိန်ကြာမြင့်ပြီးနောက်တွင် ဆီ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် အင်ဂျင်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို သင့်လျော်သောလည်ပတ်ရန်အတွက် ဆီဖြင့် ချောဆီပေးသည်။သို့သော်၊ သတ္တုပြားများ၊ ဝင်လာသော ဖုန်မှုန့်များ၊ အပူချိန်မြင့်သော အောက်ဆီဂျင်ဖြတ်ထားသော ကာဗွန်သိုက်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများလည်ပတ်နေချိန်တွင် ထုတ်ပေးသော ရေခိုးရေငွေ့တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် ဆီထဲသို့ ဆက်လက်ရောနှောသွားမည်ဖြစ်သည်။ရေရှည်အသုံးပြုခြင်းသည် ဆီ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေမည်ဖြစ်ပြီး ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် အင်ဂျင်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။