ဒီဇယ်လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက် ရေခွဲထုတ်ကိရိယာ FF5272 BF7644 အစားထိုးထရပ်ကားလောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်များ

ဒီဇယ်လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက် ရေခွဲထုတ်ကိရိယာ FF5272 BF7644 အစားထိုးထရပ်ကားလောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်များ

အစားထိုးလောင်စာဆီစစ်ထုတ်

ထရပ်ကားလောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုများ

ဒီဇယ်လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ရေခွဲခြားစက်

ကြက်ခြေခတ်OEM:

VOLVO : 420799                VOLVO : 4207999           VOLVO : 8193841

BALDWIN : BF7644              BOSCH : 1 457 434 294      BOSCH : N4294

သန့်စင်သော စစ်ထုတ်မှုများ : DN 997          Coopers : FSM4111        CROSLAND : ၅၀၄၂

FLEETGUARD : FF5272           DONALDSON : P550372      FRAD : 106.118.23/130

HENGST FILTER : H18WK03       KOLBENSCHMIDT : 481FS     MANN-FILTER : WK 962/7

Fuel Filter ဆိုတာ ဘာလဲ။

လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းဆိုသည်မှာ လောင်စာဆီမှ ဖုန်မှုန့်များနှင့် သံချေးအမှုန်အမွှားများကို စစ်ထုတ်သည့် လောင်စာဆီလိုင်းရှိ filter တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် filter စက္ကူပါရှိသော ယမ်းတောင့်များအဖြစ် ပြုလုပ်ပါသည်။၎င်းတို့ကို internal combustion engines အများစုတွင် တွေ့နိုင်သည်။

လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုများကို ပုံမှန်အချိန်ကာလတွင် ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်သည်။အချို့သော အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော filter များကို အကြိမ်များစွာ သန့်စင်ပြီး ပြန်သုံးနိုင်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် လောင်စာဆီလိုင်းမှ ရိုးရှင်းစွာ ချိတ်ဆက်ပြီး အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးသည့်ကိစ္စမျိုးဖြစ်သည်။Filter ကို ပုံမှန်မလဲလှယ်ပါက ညစ်ညမ်းမှုများနှင့် ပိတ်ဆို့သွားကာ လောင်စာဆီစီးဆင်းမှုတွင် ကန့်သတ်ချက်တစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်ပြီး အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်ရန် လုံလောက်သော လောင်စာဆီအလုံအလောက်ရရှိရန် ရုန်းကန်နေရသောကြောင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းအတွက် FAQ

1.ညစ်ပတ်သောလောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏လက္ခဏာတွေကဘာတွေလဲ။

ပိတ်ဆို့နေသော လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏ လက္ခဏာအချို့ရှိသည်၊ ဤသည်မှာ အဖြစ်အများဆုံးထဲမှ အနည်းငယ်ဖြစ်သည်။ယာဉ်စတင်ရန်အခက်အခဲရှိခြင်း၊ ယာဉ်လုံးဝမစတင်ခြင်း၊ မကြာခဏအင်ဂျင်ရပ်တန့်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်မမှန်ခြင်းတို့သည် သင့်ဆီစစ်စစ်များ ညစ်ပတ်နေသည့်လက္ခဏာများဖြစ်သည်။သင့်အတွက် ကျေးဇူးတင်စရာကောင်းသည်မှာ ၎င်းတို့သည် အလွယ်တကူ အစားထိုးနိုင်ပြီး အလွန်စျေးမကြီးပါ။

2. Fuel Filter ကို ဘယ်အချိန်မှာ အစားထိုးမလဲ။

ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲသည် သင့်အား တိကျသောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို ငါးနှစ်တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် မိုင် 50,000 သို့ ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုထားသည်။အခြားတစ်ဖက်တွင် စက်ပြင်ပညာရှင်အများအပြားက ဤခန့်မှန်းချက်ကို လွန်ကဲလွန်းသည်ဟု မြင်ကြပြီး မိုင် 10,000 တိုင်း သန့်ရှင်းရေး သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် အကြံပြုသည်။ဤအစိတ်အပိုင်းငယ်သည် အဓိကတာဝန်ရှိသောကြောင့် ၎င်းကို ပုံမှန်ပြောင်းလဲခြင်းသည် ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သင့်သည်။