ဒီဇယ်ဆီ Filter Element 2277129 2277129PE DAF MX11 နှင့် MX13 အင်ဂျင်များနှင့် ကိုက်ညီသည်

Diesel Fuel Filter Element 2277129 2277129PE နှင့် ကိုက်ညီသော DAF MX11 နှင့် MX13 အင်ဂျင်များ အထူးအသားပေးပုံ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

အရွယ်အစား

ပြင်ပအချင်း : 100.0mm
အမြင့် 284.5mm
အတွင်းအချင်း : 43.5mm
တံဆိပ်ခတ်လက်စွပ်၏အတွင်းပိုင်းအချင်း: 115 မီလီမီတာ
တံဆိပ်ခတ်လက်စွပ်၏ အပြင်ဘက်အချင်း: 123 မီလီမီတာ
အလေးချိန် 0.570 ကီလိုဂရမ်
Filter Implementation Type : Filter ထည့်သွင်းခြင်း။

OEM

DAF : 1852 006
DAF : ၂၁၃၃ ၀၉၆
DAF: 2164463
DAF : ၂၂၇၇ ၁၂၉
အကိုးအကား အမှတ်၊
4U Autoparts : 38531DF
4U Autoparts : 38531DF
သြဂုတ်လ : 91298
DSS: 530158
DSS : 530158OEM
DT အပိုပစ္စည်း : 5.45071
HIFI FILTER : SN 70503
IMEX : IMX 0032164463
SAMPA: ၀၅၂.၂၈၈

Fuel Filter ၏ အရေးပါပုံနှင့် ၎င်းကို မည်သည့်အချိန်တွင် ပြောင်းရမည်နည်း။

သင်၏ကားကိုပြောင်းလဲပါ။ဆီစစ်ဇကာဆီစစ်စစ်သည် အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး သင့်ကားရှိ အစိတ်အပိုင်းအများစုကဲ့သို့ပင် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ပါသည်။သင့်ကားမှာထည့်ထားတဲ့ ဓာတ်ငွေ့တွေကို အင်ဂျင်ကို စွမ်းအင်ပေးဖို့ အသုံးပြုပါတယ်။သို့သော်၊ ဓာတ်ငွေ့တွင်းရှိ အညစ်အကြေးများ၊ အညစ်အကြေးများနှင့် အခြားအမှုန်အမွှားများသည် သင့်ကား၏အင်ဂျင်ကို ထိခိုက်နိုင်သည်။အင်ဂျင်ထဲသို့ မဝင်မီ ထိုကဲ့သို့သော အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် သင့်အင်ဂျင်သည် ဓာတ်ဆီစစ်စစ်ကိုသာ အသုံးပြုနေပါသည်။သို့သော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုတွင် အမှုန်အမွှားများဖြင့် ညစ်ပတ်သွားနိုင်သည်။

အကယ်၍ သင့်ယာဉ်သည် ဆွဲငင်နေစဉ် သို့မဟုတ် ကုန်းတက်သည့်အခါတွင် ပါဝါကျဆင်းလာခြင်း၊ ကြမ်းတမ်းစွာ စတင်ခြင်း၊ တုန်လှုပ်ခြောက်ခြားဖွယ်ရာ အရှိန်မထိန်းနိုင်ခြင်း၊ အရှိန်နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ဂတ်စ်နင်းခြင်းကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် အင်ဂျင်မှ တုံ့ဆိုင်းသွားခြင်းစသည့် လက္ခဏာများ ပေါ်လာပါက၊ သင်၏ ဆီစားစနစ်ကို စစ်ဆေးရန် အချိန်တန်ပေလိမ့်မည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ယောက်၊ ဒါက သင့်ကားရဲ့ တုံ့ပြန်မှုဖြစ်ပြီး ထိရောက်မှုမရှိတဲ့ ဆီပေးပို့မှုပါ။

မော်တော်ယာဥ်အသစ်များသည် ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီအတွင်းတွင်ရှိသော ဇကာတစ်ခုတပ်ဆင်ထားပြီး လောင်စာပန့်တပ်ဆင်မှုကို ပြောင်းလဲသည့်အခါမှသာ အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။ယနေ့ခေတ်မော်တော်ယာဉ်များသည် လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာများနှင့် လောင်စာဆီစနစ်များကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် ယခင်ကနှင့် များစွာကွာခြားပါသည်။ထို့ကြောင့် ဤတိုးတက်မှုများသည် လောင်စာဆီထိုးထည့်သူများသည် လမ်းကြောင်းများပိတ်ဆို့ပြီး အင်ဂျတ်ကို ပျက်စီးစေသည့် အပျက်အစီးများဆီသို့ ပိုမိုထိခိုက်လွယ်စေသည်။Injectors များပျက်စီးခြင်းသည် မီးလောင်မှုဖြစ်စဉ်ကို ထိခိုက်စေပြီး ဖြန်းဆေးမှ အားနည်းသောအစက်သို့ လောင်စာဆီထုတ်လွှတ်မှုကို ပြောင်းလဲစေသည်။ယခင်က မိုင် 20,000 မှ 30,000 တိုင်း လောင်စာဆီစစ်ကို အစားထိုးရန် အကြံပြုခဲ့သည်။သို့သော် လောင်စာဆီနှင့် ယနေ့ခေတ်ယာဉ်များ တိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ၊ စစ်ထုတ်မှုများကို မိုင် 60,000 တိုင်းတွင် အစားထိုးနိုင်သည်။သင့်ယာဉ်လက်စွဲစာအုပ်ကို သေချာတိုင်ပင်ပါ သို့မဟုတ် သင့်လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ရန် အကောင်းဆုံးအချိန်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စက်ပြင်ဆရာနှင့် စကားပြောပါ။