တရုတ်ထုတ်လုပ်သူဒီဇယ်လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက် FS19728

စစ်ထုတ်ခြင်း၏အရေးပါမှု

အသုံးများသော လေစစ်၊ ဆီစစ်နှင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက် သုံးမျိုးရှိသည်။၎င်းသည် စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များ (မော်တော်ယာဉ်များ၊ ရေကြောင်းအင်ဂျင်နရေတာများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးစက်များစသည်ဖြင့်)၊ လေကွန်ပရက်ဆာများနှင့် ဖိစက်အမျိုးမျိုးအတွက် မရှိမဖြစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းတို့၏ ငွေကြေးတန်ဖိုးသည် အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အရေးမပါသော်လည်း ၎င်းတို့၏ အရေးပါမှုသည် ပထမဖြစ်သည်။အင်ဂျင်တွင် Filter တပ်ဆင်မထားပါက သို့မဟုတ် အရည်အသွေးနိမ့်သော Filter ကိုအသုံးပြုပါက ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုတောင်းမည်ဖြစ်ပါသည်။ကီလိုမီတာ တစ်ထောင် သို့မဟုတ် နှစ်ထောင်ခန့် အသုံးပြုပါက လောင်စာဆီ မလုံလောက်ခြင်း၊ ပါဝါကျခြင်း၊ မီးခိုးမည်းများ၊ စတင်ရန် ခက်ခဲခြင်း သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါအကိုက်ခံရခြင်းတို့ ရှိလာပါမည်။စသည်တို့ဖြစ်သည်။

Air filter လုပ်ဆောင်ချက်
အင်ဂျင်လေထဲသို့ ဖုန်မှုန့်အမှုန်အမွှားများ ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းခန်းလေကို သန့်စင်စေခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို အပြည့်အဝရရှိစေရန်၊ ဖုန်မှုန့်များစုပုံခြင်းကို လျှော့ချပေးခြင်း၊ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ စောစီးစွာ ဟောင်းနွမ်းခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်း၊ အနက်ရောင် မီးခိုးများကို တားဆီးပေးပြီး အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။

ဆီစစ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်
အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်တွင် ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းသည် အင်ဂျင်၏ မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုနှင့် ဆီထည့်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဖုန်မှုန့်များနှင့် သဲများ ထုတ်ပေးသည့် သတ္တုကို ပိတ်ဆို့ခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။အင်ဂျင်၏ အရှိန်နှင့် မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် ဓာတုဒြပ်ပစ္စည်းများကို ဇကာဖြင့် ပြုလုပ်သည်။သဲများ၊ ဖုန်မှုန့်များ၊ သတ္တုအညစ်အကြေးများ ဖြတ်သန်းခြင်းမှ တားဆီးရန်၊ ချောဆီစနစ်တစ်ခုလုံးကို သန့်စင်အောင်၊ အစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချပေးပြီး အင်ဂျင်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို မြှင့်တင်ပေးကြောင်း သေချာပါစေ။

လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်
Fuel Filter သည် အင်ဂျင်လိုအပ်သော လောင်စာဆီအား ပစ်မှတ်ထားကာ အကာအကွယ်ပေးသည်။အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ၊ လောင်စာထိုးပန့်နှင့် လောင်စာဆီ နော်ဇယ်များသည် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုမှတစ်ဆင့် လောင်စာဆီရှိ လေထဲသို့ အစိုဓာတ်ကို ယူဆောင်လာကာ လောင်စာဆီနှင့် ရေများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း ပါလာသော အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ထုတ်ပါသည်။အကာအကွယ်အတွက် ခွဲထုတ်ခြင်းနှင့် အပ်နှံခြင်း၊ လောင်စာထိုးပန့်နှင့် လောင်စာထိုးသည့် နော်ဇယ်များ၏ အစောပိုင်းဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တာရှည်စေသည်။

ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်
* ကီလိုမီတာ 10000 ~ 12000 သို့မဟုတ် 200 ~ 250 နာရီတိုင်း ဆီဇကာကို လဲလှယ်ပါ။
* ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းအသစ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ အလုံပိတ်ကွင်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဆီပါးပါးလေးလိမ်းပြီး ဇကာကို လက်ဖြင့်တင်းကြပ်ကာ 3/4 လှည့်ပါ။မသေချာပါက အင်ဂျင်ကို စတင်၍ 2-3 မိနစ်ခန့် လည်ပတ်နိုင်ပြီး ဆီယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ သိနိုင်သည်။
*အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဆီဖိအားနှင့် ဆီသတိပေးချက်မီးကို အမြဲဂရုပြုပါ။ဆီဖိအားနည်းလွန်းပါက ဆီစစ်ကာအသစ်ဖြင့် အစားထိုးပါ။

ဒီဇယ်ဇကာအသုံးပြုမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပုံမှန်အစီအစဉ်
* ဒီဇယ်ဇကာထဲတွင် စုဆောင်းထားသောရေများကို အပတ်တိုင်း ထုတ်ပေးပါ။
* ကီလိုမီတာ 10000~12000 သို့မဟုတ် နာရီ 200-250 တိုင်း ဒီဇယ်ဇကာကို အစားထိုးပါ။
* ဆီစစ်သည့်နည်းအတိုင်း ဒီဇယ်ဇကာအသစ်ကို တပ်ဆင်ပါ။

Air Filter ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်
* လေစစ်စစ်စနစ်တစ်ခုလုံးသည် အနုတ်လက္ခဏာဖိအားအောက်တွင် ရှိနေသည်။ပြင်ပလေသည် စနစ်ထဲသို့ အလိုအလျောက်ဝင်ရောက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ချိတ်ဆက်မှုအားလုံး (ပိုက်များ၊ အစွန်းအထင်းများ) သည် လေစစ်ထုတ်ခြင်းမှလွဲ၍ ပေါက်ကြားခြင်းအား ခွင့်မပြုပါ။
*ဖုန်မှုန့်များ စုပုံနေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် နေ့တိုင်း ကားမမောင်းမီ လေစစ်ကို စစ်ဆေးသင့်ပြီး၊ အချိန်မီ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ပါ။
*စစ်ဆေးခြင်းတွင် လေစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်သည် ပုံပျက်နေပါက သို့မဟုတ် ဖုန်မှုန့်များကို မဖယ်ရှားနိုင်သည်ကို တွေ့ရှိပါက ပြုပြင်သူ၏လမ်းညွှန်မှုအောက်တွင် လေစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ကို အစားထိုးပါ။

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ