အင်ဂျင်ရေစစ်စစ်ဆိုတာ ဘာလဲ။
ရေစစ်ဇကာ (Coolant Filter) သည် အင်ဂျင်အအေးခံရည်ကို စစ်ထုတ်သည့် Filter ဖြစ်သည်။၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ coolant အတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ရန်၊ စကေးဖွဲ့စည်းခြင်းကို တားဆီးရန်နှင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် အအေးခဲ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန် အင်ဂျင်အတွင်း တိကျသော ဒြပ်စင်များ ပေါင်းထည့်ပါသည်။တည်ငြိမ်မှု။ဒါမှ အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်ရဲ့ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေပြီး အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှု အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဖြစ်ပွားခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါတယ်။
ရေစစ်ကို ဘာကြောင့် တပ်ဆင်ရတာလဲ။
ရေစစ်ဇကာသည် coolant အတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်နိုင်ပြီး စကေးဖွဲ့စည်းခြင်းကို တားဆီးကာ အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။American Society of Automotive Engineers SAE ၏ စာရင်းဇယားများအရ အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှု 40% သည် အအေးခံစနစ်ကြောင့်ဖြစ်သည်။နည်းပညာတွေ တိုးတက်လာတာနဲ့အမျှ ရေစစ်ထုတ်စက်တွေဟာ အင်ဂျင်တွေမှာ ပိုအရေးကြီးတဲ့ အခန်းကဏ္ဍကနေ ပါဝင်လာပါတယ်။
ရေစစ်စက်များ၏ အားသာချက်များ
ရေစစ်ဇကာသည် ရေထဲတွင် အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်နိုင်ပြီး သံချေးတက်ခြင်း၊ အေးခဲခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်ပြီး စကေးများဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို တားဆီးပေးသည့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စစ်ထုတ်စက္ကူကို အသုံးပြုထားသည်။
Anti-cavitation- အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင်၊ ရေစစ်ဇကာရှိ DCA4 အနှေးထုတ်လွှတ်သည့်အေးဂျင့်သည် စိုစွတ်သောဆလင်ဒါလိုင်နာ၏ ရေဘက်ခြမ်းတွင် စိုစွတ်သောဆလင်ဒါကလိုင်နာ၏ ရေဘက်ခြမ်းတွင် အဆက်မပြတ်ဖြစ်ပေါ်နေသော သတ္တုဓာတ်သည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်သတ္တုကို oxidized ဖြစ်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်၊ သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါလိုင်နာ၊ အင်ဂျင်ရေစုပ်ပန်ကာနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ကင်းစင်သွားကြောင်း သေချာစေရန် သို့မဟုတ် ပြုတ်ထွက်သွားသည်။
DCA4 သည် ရေစစ်ဇကာထဲတွင် နှေးကွေးသော ထွက်လာသည့်အေးဂျင့်သည် အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်၊ cavitation၊ သံချေး၊ စကေး၊ ပွက်ပွက်ဆူနေသော၊ ဖိစီးမှုဒဏ်ခံနိုင်စေရန် အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်နှင့် အခြားအရာများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ရေစစ်ဇကာသည် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှု ခံနိုင်ရည်အား ထည့်သွင်းထားပြီး၊ အဆုံးအဖုံးနှင့် စစ်ထုတ်စက္ကူကြားတွင် အအေးခံရည်များ ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ရေစစ်စစ်သည် ကောင်းမွန်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- မတ်-၁၅-၂၀၂၂