ထုတ်လုပ်သူသည် အရည်အသွေးမြင့် AH1135 မီးစက်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် လေစစ်ထုတ်စက် OEM ODM စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသည်။

ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
ပြင်ပအချင်း : 343mm
အမြင့် 655 မီလီမီတာ
အတွင်းအချင်း : 172mm
Filter Implementation Type : Filter ထည့်သွင်းခြင်း။
OEM
CUMMINS : 3099012
အကိုးအကား အမှတ်၊
BALDWIN : PA2724
DONALDSON : P524838
FLEETGUARD : AH1135
FLEETGUARD : AH1135M
ဖရမ်- CA6623
HENGST Filter : E1491L
LUBERFINER : LAF8003
WIX စစ်ထုတ်မှုများ : 46851
Air filter သည် air filter ၏ အတိုကောက်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်သည် အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း လေအများအပြားစုပ်ယူရန် လိုအပ်သည်။လေကို စစ်ထုတ်ခြင်းမပြုပါက၊ လေထဲတွင် ဆိုင်းငံ့ထားသော ဖုန်မှုန့်များကို ဆလင်ဒါထဲသို့ စုပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်အုပ်စုနှင့် ဆလင်ဒါ၏ ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကြားထဲသို့ ဝင်လာသော ပိုကြီးသော အမှုန်အမွှားများသည် အထူးသဖြင့် ခြောက်သွေ့ပြီး သဲသော အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အလွန်ပြင်းထန်သော “ဆလင်ဒါကို ဆွဲခြင်း” ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။လေစစ်ဇကာကို ကာဘူရီတာ (သို့) ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး လေထဲတွင် ဖုန်မှုန့်များနှင့် သဲများကို ဆလင်ဒါထဲသို့ သန့်ရှင်းသောလေများ ဝင်ရောက်နိုင်စေကြောင်း သေချာစေရန်၊
filtration နိယာမအရ air filter များကို filter အမျိုးအစား၊ centrifugal type၊ oil bath type နှင့် composite type ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။
1. တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း၊ အနားကွပ်၊ ရော်ဘာပိုက် သို့မဟုတ် လေစစ်ထုတ်စက်နှင့် အင်ဂျင်အဝင်ပိုက်ကြားတွင် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ခြင်းရှိမရှိ၊ ၎င်းတို့သည် လေယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် တင်းကျပ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖြစ်ရပါမည်။ရော်ဘာ gasket များကို filter element ၏အစွန်းနှစ်ဖက်တွင်တပ်ဆင်ရပါမည်;စက္ကူဇကာဒြပ်စင်ကို မထိမိစေရန် အဖုံး၏တောင်ပံကို တင်းကျပ်လွန်းအောင် မပြုလုပ်သင့်ပါ။
2. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနေစဉ်အတွင်း၊ စက္ကူစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်အား ဆီတွင်မသန့်စင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့မဟုတ်ပါက စက္ကူဇကာဒြပ်စင်ပျက်သွားကာ အရှိန်လွန်ကာ မတော်တဆမှုဖြစ်စေရန် လွယ်ကူသည်။ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုနည်းလမ်း၊ ပျော့ပျောင်းသော ဘရပ်ရှ်ဖယ်ရှားရေးနည်းလမ်း (တွန့်တလျှောက်ဖြီးရန်) သို့မဟုတ် compressed air blowback နည်းလမ်းကို စက္ကူ filter ဒြပ်စင်၏ မျက်နှာပြင်ရှိ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ကြမ်းသော filter အပိုင်းအတွက်၊ ဖုန်မှုန့်စုဆောင်းသည့်အပိုင်း၊ ဓါးသွားများနှင့် ဆိုင်ကလုန်းပိုက်များကို အချိန်မီ ဖယ်ရှားသင့်သည်။အချိန်တိုင်း ဂရုတစိုက်ထိန်းသိမ်းနိုင်သော်လည်း၊ စက္ကူစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်သည် ၎င်း၏မူလစွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝပြန်လည်မရနိုင်ဘဲ၊ ၎င်း၏လေဝင်ပေါက်ကို ခံနိုင်ရည်တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် ယေဘူယျအားဖြင့်၊ စက္ကူ filter ဒြပ်စင်အား စတုတ္ထအကြိမ်အဖြစ် ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်သောအခါ၊ ၎င်းကို filter element အသစ်ဖြင့် အစားထိုးသင့်သည်။စက္ကူစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်သည် အက်ကွဲခြင်း၊ ဖောက်ထွင်းခံရခြင်း သို့မဟုတ် စစ်ထုတ်စက္ကူနှင့် အဆုံးအဖုံးကို ဖြုတ်ထားလျှင် ၎င်းတို့ကို ချက်ချင်း အစားထိုးသင့်သည်။
3. အသုံးပြုသည့်အခါ၊ စက္ကူအူတိုင်သည် မိုးရေများစိုစွတ်မှုမဖြစ်စေရန် တင်းကြပ်စွာကာကွယ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ထို့အပြင် paper core air filter သည် ဆီနှင့် မီးနှင့် မထိတွေ့ရပါ။
4. အချို့သောယာဉ်အင်ဂျင်များတွင် ဆိုင်ကလုန်းလေစစ်ဇကာ တပ်ဆင်ထားပါသည်။စက္ကူဇကာ၏အဆုံးတွင် ပလပ်စတစ်အဖုံးသည် အဖုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။အဖုံးပေါ်ရှိ ဓါးသွားများသည် လေကို လှည့်ပတ်စေပြီး ဖုန်မှုန့်များ၏ 80% ကို centrifugal force ဖြင့် ခွဲထုတ်ကာ ဖုန်စုပ်စက်တွင် စုဆောင်းထားသည်။စက္ကူစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်သို့ရောက်ရှိသောဖုန်မှုန့်များသည်ရှူသွင်းထားသောဖုန်မှုန့်များ၏ 20% ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းစစ်ထုတ်မှုထိရောက်မှုမှာ 99.7% ခန့်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့်၊ ဆိုင်ကလုန်းလေစစ်စစ်ကို ထိန်းသိမ်းသည့်အခါ၊ ဇကာဒြပ်ပေါ်ရှိ ပလပ်စတစ်အဖုံးများကို မလွတ်စေရန် သတိထားပါ။