စက်ရုံထုတ် အရည်အသွေးမြင့် Volkswagen 09G ဂီယာဇကာ 09G325429E 09G321370 09G325429D အတွက် စျေးနှုန်းနိမ့်

ဂီယာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဂီယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်စေပါသည်။

1. ဂီယာဆီ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဂီယာစနစ်ကို သန့်ရှင်းစေရန်ဖြစ်ပြီး ဂီယာ၏သက်တမ်းကို ချောဆီနှင့် သက်တမ်းရှည်စေရန်၊
2. ဂီယာအုံဒီဇိုင်း ကွဲပြားမှုကြောင့် ၎င်းအား CVT၊ AMT စသည်တို့တွင် ပိုင်းခြားထားသော manual ဂီယာအုံများနှင့် အလိုအလျောက် ဂီယာအုံများအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။ ဂီယာအုံတစ်ခုစီ၏ ဒီဇိုင်းသည် မော်ဒယ်တူဂီယာဘောက်စ်ကို ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ထားသော်လည်း ကွဲပြားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များရှိသည်။ မတူညီသော torque, weight, speed, structure စသည်တို့သည် မတူညီသော မော်ဒယ်များအတွက် ကွဲပြားလိမ့်မည်၊ ထို့ကြောင့် မူလစက်ရုံတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် သတ်မှတ်ထားသော အထူးဂီယာဆီ ရှိပါသည်။
3. ဂီယာဆီအစားထိုးစက်ဝန်းသည် အခြားဆီထွက်ကုန်များထက် ပိုရှည်သည်။အချို့မော်ဒယ်များ၏ ဂီယာဆီသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကင်းစင်သည်။ယိုစိမ့်မှုမရှိပါက၊ အသုံးပြုသူများသည် ၎င်းကို ပုံမှန်အစားထိုးရန် မလိုအပ်ပါ။
4. ကား၏ အော်တိုဂီယာကို ပုံမှန်အခြေအနေအရ နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 40,000 တိုင်း အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။အော်တိုဂီယာဆီကို ATF လို့ ခေါ်တယ်။သို့သော်လည်း မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်ပြီး မတူညီသော မော်ဒယ်များ တွင် မတူညီသော လိုအပ်ချက်များရှိသည်။ဂျပန်မော်ဒယ်များနှင့်ပတ်သက်၍ ကီလိုမီတာ 480,000 တိုင်းတွင် ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်သည့်ယာဉ်များကို ကီလိုမီတာ ၄၀၀၀၀ တိုင်း အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။
5. အော်တိုဂီယာဆီသည် လေထုဖိအားကို အသုံးပြု၍ လုံးဝမထုတ်နိုင်သောကြောင့် စွန့်ပစ်ဆီ၏ 12% ခန့်ကိုသာ စွန့်ထုတ်နိုင်သည်။ကျန်ရှိသောဆီများသည် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်၊ torque converter နှင့် cooling pipeline တွင် sludge၊ impurities စသည်တို့နှင့်အတူ စုပြုံနေမည်ဖြစ်ပြီး၊ system အတွင်းရှိ ဆီဆားကစ်များကို ပိတ်ဆို့စေပါသည်။
6. 99 ထက်ကျော်လွန်သော အလိုအလျောက် ထရန်စဖော်မာသေတ္တာ၏ ချို့ယွင်းမှုသည် အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး ATF ဆီအား အချိန်အကြာကြီး အစားထိုးမရသေးသောကြောင့် အညစ်အကြေးများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဂီယာဘောက်အောက်ခြေအိတ်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိမရှိ သို့မဟုတ် ဂီယာဘောက်စ်ပိုက်လိုင်းသည် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။