Truck Spare Parts 320/A7170 320A7170 အတွက် စက်ရုံသုံး ဆီစစ်

အမြန်အသေးစိတ်

ကုန်ပစ္စည်းအမည်- ထရပ်ကားဆီစစ်ထုတ်စက်
ပစ္စည်း- စစ်ထုတ်စက္ကူ
ဝန်ဆောင်မှု- အွန်လိုင်းဝန်ဆောင်မှု
အရည်အသွေး: အရည်အသွေးမြင့်
ထုပ်ပိုးခြင်း- ကြားနေ ထုပ်ပိုးမှု
MOQ: 1 PC
အမှတ်တံဆိပ်:hydwell
အရောင်: ဖောက်သည်လိုအပ်သည်။
OEM: 320/A7170
လျှောက်လွှာ: ဒီဇယ်အင်ဂျင်
မူရင်းနေရာ-CN;
OE နံပါတ်: 320/A7170
Car Fitment: ထရပ်ကားအတွက်
ပစ္စည်း : စစ်ထုတ်စက္ကူ + သံ
အမျိုးအစား: ဆီစစ်ထုတ်စက်
အရွယ်အစား: စံ
ကိုးကားနံပါတ်: 320/A7170
ထရပ်ကားမော်ဒယ်- ထရပ်ကားအတွက်

လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းအလုပ်

လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုကို လောင်စာပန့်နှင့် အခိုးအငွေ့ကိုယ်ထည်ကြားရှိ ပိုက်လိုင်းတွင် ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ လောင်စာဆီတွင်ပါရှိသော သံအောက်ဆိုဒ်၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အခြားအစိုင်အခဲအညစ်အကြေးများကို လောင်စာဆီစနစ်ပိတ်ဆို့ခြင်းမှကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည် (အထူးသဖြင့် လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့်စက်) ကို ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချပါ၊ တည်ငြိမ်သော အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပါ။လောင်စာလောင်စာ၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ အလူမီနီယမ်အခွံနှင့် အတွင်းဘက်တွင် stainless steel ပါ၀င်သောကွင်းပိတ်တစ်ခုပါဝင်သည်။ကွင်းကွင်းသည် စီးဆင်းမှုဧရိယာကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ဂန္ဓမာပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စစ်ထုတ်စက္ကူတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။EFI စစ်ထုတ်မှုများကို ကာဘူရီတာ စစ်ထုတ်မှုများဖြင့် အသုံးမပြုနိုင်ပါ။

EFI filter သည် လောင်စာဆီဖိအား 200-300KPA တွင် မကြာခဏရှိနေသောကြောင့်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် filter ၏ compressive strength သည် 500KPA ထက်ပို၍ လိုအပ်ပြီး carburetor filter သည် ထိုကဲ့သို့သော ဖိအားသို့ရောက်ရှိရန်မလိုအပ်ပါ။

Fuel Filter အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။

1. ဒီဇယ်ဇကာ
ဒီဇယ်ဇကာ၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် အကြမ်းဖျင်းတူညီပြီး အစားထိုးနိုင်သော နှင့် လှည့်ပတ်နိုင်သော အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။သို့သော်၊ ၎င်း၏အလုပ်လုပ်ပုံဖိအားနှင့် ဆီအပူချိန်ခံနိုင်ရည်လိုအပ်ချက်များသည် ဆီစစ်ထုတ်မှုများထက် များစွာနိမ့်ကျပြီး ၎င်း၏ filtration efficiency လိုအပ်ချက်များသည် ဆီစစ်ထုတ်စက်များထက် များစွာပိုမိုမြင့်မားသည်။ဒီဇယ်ဇကာ၏ ဇကာဒြပ်စင်သည် အများစုသည် စစ်ထုတ်စက္ကူကို အသုံးပြုကြပြီး အချို့သည် ခံစားမှု သို့မဟုတ် ပိုလီမာပစ္စည်းကို အသုံးပြုကြသည်။

ဒီဇယ်ဇကာများကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်။
(၁) ဒီဇယ်ရေခွဲခြားစက်
ဒီဇယ်ရေခွဲခြားစက်၏ အရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဒီဇယ်ဆီအတွင်းရှိရေကို ပိုင်းခြားရန်ဖြစ်သည်။ရေပါဝင်မှုသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့မှုစနစ်အတွက် အလွန်အန္တရာယ်များပြီး ချေးတက်ခြင်း၊ ဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် ယိုစိမ့်ခြင်းတို့သည် ဒီဇယ်၏ လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်ကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။National III အဆင့်အထက် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုရှိသော အင်ဂျင်များသည် ရေကို ခွဲခြားခြင်းအတွက် မြင့်မားသော လိုအပ်ချက်များ ရှိပြီး မြင့်မားသော လိုအပ်ချက်များသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စစ်ထုတ်သည့် မီဒီယာကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။

(၂) ဒီဇယ်စင်
ဒီဇယ်ဆီတွင်ရှိသော အမှုန်အမွှားများကို စစ်ထုတ်ရန်အတွက် ဒီဇယ်ဆီ Fine Filter ကို အသုံးပြုသည်။နိုင်ငံသုံးမျိုးအထက် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် 3-5 micron အမှုန်များ၏ filtration efficiency ကို အဓိကရည်ရွယ်ပါသည်။
2. ဓာတ်ဆီဇကာ
ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို carburetor အမျိုးအစားနှင့် EFI အမျိုးအစားဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ကာဘူရီတာများအသုံးပြုထားသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအတွက်၊ ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်စက်သည် လောင်စာပန့်၏အဝင်ဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိပြီး အလုပ်လုပ်သောဖိအားသည် နည်းပါးသည်။ယေဘုယျအားဖြင့် နိုင်လွန်ခွံများကို အသုံးပြုကြသည်။ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်စက်သည် လောင်စာလွှဲပြောင်းပန့်၏ ထွက်ပေါက်ဘက်တွင် တည်ရှိပြီး အများအားဖြင့် သတ္တုပိုက်ဖြင့် အလုပ်လုပ်သော ဖိအားမြင့်မားသည်။ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်မှု၏ ဇကာဒြပ်စင်ကို အများစုသည် စစ်ထုတ်စက္ကူကို အသုံးပြုကြပြီး အချို့မှာ နိုင်လွန်အထည်နှင့် ပိုလီမာပစ္စည်းများကို အသုံးပြုကြသည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းမှုနည်းလမ်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ကွဲပြားသောကြောင့် အလုံးစုံလိုအပ်ချက်များသည် ဒီဇယ်ဇကာများလောက် မပြင်းထန်သောကြောင့် ဈေးနှုန်းချိုသာပါသည်။
3. သဘာဝဓာတ်ငွေ့ဇကာ
သဘာဝဓာတ်ငွေ့စစ်ထုတ်စက်များကို သတ္တုဗေဒ၊ ဓာတုဗေဒလုပ်ငန်း၊ ရေနံ၊ စက္ကူထုတ်လုပ်ရေး၊ ဆေးဝါး၊ အစားအစာ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်၊ မြို့ပြ၊ အိမ်သုံးနှင့် အခြားဓာတ်ငွေ့နယ်ပယ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။ဓာတ်ငွေ့စစ်ထုတ်မှုသည် ပိုက်လိုင်းပေါ်ရှိ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းအား ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်၏ ဝင်ပေါက်အဆုံး၊ ဖိအားသက်သာသည့်အဆို့ရှင်၊ နေရာချထားသည့်အဆို့ရှင် သို့မဟုတ် အခြားကိရိယာများသည် ကြားခံအတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားကာ အဆို့ရှင်နှင့် စက်ကိရိယာများ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။အသုံးပြုပါ၊ စက်ပစ္စည်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပါ။

လောင်စာဆီစစ်ထုတ်တာတွေ
လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ လောင်စာဆီတွင်ပါရှိသော သံအောက်ဆိုဒ်၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အခြားအစိုင်အခဲအညစ်အကြေးများကို လောင်စာဆီစနစ်ပိတ်ဆို့ခြင်းမှကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည် (အထူးသဖြင့် လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့်စက်) ကို ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချပါ၊ တည်ငြိမ်သော အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပါ။

လောင်စာဆီစစ်ကို ဘာကြောင့်ပြောင်းရလဲ။

အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း ဓာတ်ဆီသည် ရှုပ်ထွေးသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြင့် ရေနံစိမ်းမှ သန့်စင်ပြီး အထူးလမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် ဆီဖြည့်စခန်း အသီးသီးသို့ ပို့ဆောင်ကာ နောက်ဆုံးတွင် ပိုင်ရှင်၏ ဆီတိုင်ကီသို့ ပေးပို့သည်။ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဓာတ်ဆီရှိ အညစ်အကြေးများသည် ဆီတိုင်ကီထဲသို့ မလွဲမသွေ ဝင်ရောက်လာမည်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင် အသုံးပြုချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အညစ်အကြေးများလည်း တိုးပွားလာပါသည်။ဤနည်းအားဖြင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် Filter သည် ညစ်ပတ်ပြီး ညစ်ညမ်းမှုများနှင့် ပြည့်နေမည်ဖြစ်သည်။၎င်းသည်ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါက၊ စစ်ထုတ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုအလွန်လျှော့ချလိမ့်မည်။

ထို့ကြောင့် ကီလိုမီတာ အရေအတွက်ရောက်သောအခါ အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။အစားထိုးခြင်းမပြုပါက သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးပါက ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျိန်းသေထိခိုက်စေပြီး ဆီစီးဆင်းမှုမကောင်းခြင်း၊ ဆီပြန်ဖြည့်ခြင်း နည်းပါးခြင်းစသဖြင့် နောက်ဆုံးတွင် အင်ဂျင်ကို နာတာရှည်ပျက်စီးစေခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းပင်ဖြစ်စေပါသည်။ .

လောင်စာဆီစစ်ကို မည်မျှကြာကြာပြောင်းရမည်နည်း။
မော်တော်ကားလောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀ ခန့်ဖြစ်သည်။အကောင်းဆုံး အစားထိုးချိန်အတွက်၊ ယာဉ်လက်စွဲပါ ညွှန်ကြားချက်များကို ဖတ်ရှုပါ။

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ