အင်ဂျင်ဆီဇကာ 35178573 ဆီဇကာဒြပ် 3517857-3

အင်ဂျင်ဆီဇကာ 35178573 ဆီဇကာ 3517857-3 အထူးအသားပေးပုံ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

အရွယ်အစား

အတွင်းအချင်း 2 : 62 မီလီမီတာ

အမြင့် 81 မီလီမီတာ

Seal Ring Diameter : 72mm

Filter Implementation Type : Screw-on Filter

အဖွင့်ဖိအား Bypass valve: 1.2bar

အကြံပြုထားသည့် အထူးကိရိယာ အပိုင်းနံပါတ်- OCS 2

ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ကြိုး- 3/4″-16UNF-2B

စတင် Torque : 20Nm

Shell Diameter : 93.2mm

OEM

ATLAS COPCO : 10300882

ATLAS COPCO : 16193558

VOLVO : 1266286

VOLVO : 12662862

VOLVO : 1266388

VOLVO : 3517857

VOLVO :၃၅၁၇၈၅၇၃

VOLVO : 418432

VOLVO : 4184321

ကြက်ခြေခတ်ကိုးကား

BOSCH : 0986452044

BOSCH : 0 986 B01 003

BOSCH : O136

BOSCH : P3219

Donaldson : P550939

FILTRON : OP568

FLEETGUARD : LF3758

HENGST စစ်ထုတ်မှု : H10W06

HENGST Filter : H10W22

MANN-FILTER : W917

MANN-FILTER : W920/12

MANN-FILTER : W920/22

သင့်ကား၏ ဆီစစ်စစ်ကို မှန်ကန်သောနည်းလမ်းမှာ အဘယ်နည်း။

အားလုံးသိကြတဲ့အတိုင်း ကားဆီစစ်တာက အင်ဂျင်မှာ အရေးပါတဲ့ အခန်းကဏ္ဍကနေ ပါဝင်ပါတယ်။၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆီအတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ရန်နှင့် အင်ဂျင်၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုး၏ လည်ပတ်မှုအတွက် သန့်ရှင်းသောဆီများ ပေးဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ထို့နောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်တော်ကားဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းအတွက် နည်းလမ်းများစွာကို မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။

1. ယေဘူယျကားထုတ်လုပ်သူများသည် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် လေစစ်စစ်အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ကီလိုမီတာ 30,000 ရှိပြီး ကီလိုမီတာ 25,000 တိုင်း ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းကို ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ရှေးရိုးစွဲထိန်းသိမ်းမှုများအတွက် အကြံပြုထားသော အစားထိုးကာလသည် 25,000 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။သာမန်ကားတစ်စီး၏ လေစစ်စစ်ကို ကီလိုမီတာ 25,000 တွင် အစားထိုးသင့်သည်။လေစစ်ဇကာကို ကီလိုမီတာ 25,000 တိုင်း အစားထိုးရမည်ဖြစ်ပြီး လေစစ်ဇကာကို ကီလိုမီတာ 11,000 တွင် စစ်ဆေးသင့်သည်။

2. လုပ်ဆောင်ရမည့် ပထမအဆင့်မှာ အင်ဂျင်ခန်းအဖုံးကိုဖွင့်ပြီး ကား၏ လေအေးပေးစက် စစ်ထုတ်သည့် အနေအထားကို အတည်ပြုရန်ဖြစ်သည် (များသောအားဖြင့် အင်ဂျင်ခန်း၏ ညာဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည် ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ညာဘက်ရှေ့ဘီး ၊ အနက်ရောင်စတုရန်းပုံ ပလပ်စတစ်သေတ္တာကို ၎င်းနှင့်တွဲလျက် ထူထဲထူထဲသော လက်တံ။ ပျော့ပျောင်းသော ရော်ဘာပိုက်)။

3. လေစစ်ဇကာအဖုံးတစ်ခုလုံးကို ရှေ့သို့ကြွပြီး ဖယ်ရှားသည့်အခါ အဆင့်များကို မှတ်ထားပါ။၎င်းသည် ချောမွေ့သော တပ်ဆင်မှုအတွက်ဖြစ်သည်။ထည့်သွင်းစဉ်အတွင်း တစ်စုံတစ်ရာ မှားယွင်းပါက အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေပြီး အကြမ်းဖက်မှုကို မသုံးပါနှင့်။

4. Tသူသည် ပိုင်ရှင်မှ မကြာခဏ ဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၏ အဆင်ပြေမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ယေဘူယျမော်ဒယ်များသည် ပြုပြင်ရန် ဝက်အူများကို အသုံးမပြုဘဲ၊ သတ္တုကလစ်နှစ်ခုကို နောက်သို့ညင်သာစွာဖွင့်ခြင်းဖြင့် လေစစ်ထုတ်ကာအဖုံးတစ်ခုလုံးကို ရှေ့သို့ ကြွနိုင်သည်။

5. ကားလေအေးပေးစက်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ လေအေးပေးစက်နှင့် လေဝင်ပေါက်ဘောက်စ်တွင် ရေအကြွင်းအကျန်မရှိကြောင်း သေချာပါစေ။

6. လေစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ကိုထုတ်ပြီး ဖုန်မှုန့်များ ပိုရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ဇကာဒြပ်စင်၏ အဆုံးမျက်နှာကို ညင်သာစွာ နှိပ်ပြီး ဇကာဒြပ်ပေါ်ရှိ ဖုန်မှုန့်များကို အတွင်းမှ အပြင်သို့ မှုတ်ထုတ်ရန် ဖိသိပ်ထားသော လေကို အသုံးပြုပါ။ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ရေဖြင့် မဆေးကြောပါနှင့်။လေစစ်ဇကာသည် ပြင်းထန်စွာ ပိတ်ဆို့နေပါက၊ ၎င်းကို အသစ်ဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

7. Pရော်ဘာတောင့်တင်းမှု အားနည်းခြင်း၊ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် အက်ကွဲလွယ်ခြင်းတို့ကြောင့် အတုနှင့် ညံ့ဖျင်းသော ဆီစစ်တံဆိပ် gaskets များကို ဂရုပြုထားပါ၊ ထို့ကြောင့် ဆီများသည် စက်၏အဆစ်မျက်နှာပြင်နှင့် ဆလင်ဒါဘလောက်တွင် ဆီယိုစိမ့်ထွက်လွယ်ခြင်း၊ အင်ဂျင်အပူထုတ်လွှတ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် အခြားချို့ယွင်းချက်များ၊ ပြင်းထန်သော Cylinder ပေါက်ကွဲမှု ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။