ဒီဇယ်အင်ဂျင် Spare Part ISF2.8 ISF3.8 Fuel Filter Cover 396968000 ၅၂၈၃၁၇၂ ၅၂၇၄၉၁၃ ၅၂၇၂၂၀၂ ၅၂၆၇၂၉၄ FH21076 FH21077

Air filter အစိတ်အပိုင်း-

အင်ဂျင်သည် အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း လေများစွာကို ရှူရှိုက်ရန် လိုအပ်သည်။လေကို စစ်ထုတ်ခြင်းမပြုပါက၊ လေထဲတွင် ဆိုင်းငံ့ထားသော ဖုန်မှုန့်များကို ဆလင်ဒါထဲသို့ စုပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်အုပ်စုနှင့် ဆလင်ဒါ၏ ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကြားထဲသို့ ဝင်လာသော ပိုကြီးသော အမှုန်အမွှားများသည် အထူးသဖြင့် ခြောက်သွေ့ပြီး သဲသော အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အလွန်ပြင်းထန်သော “ဆလင်ဒါကို ဆွဲခြင်း” ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။လေစစ်ဇကာကို ကာဘူရီတာ သို့မဟုတ် စားသုံးမှုပိုက်ရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး လေထဲတွင် ဖုန်မှုန့်များနှင့် သဲများကို ဆလင်ဒါထဲသို့ လုံလောက်ပြီး သန့်ရှင်းသောလေများ ဝင်ရောက်ကြောင်း သေချာစေသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

လေအေးပေးစက် filter အစိတ်အပိုင်း-

ကားသည် လေအေးပေးစက်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါ အတွင်းခန်းထဲသို့ ပြင်ပလေကို ရှူသွင်းရန် လိုအပ်သော်လည်း လေထဲတွင် ဖုန်မှုန့်များ၊ ဝတ်မှုန်များ၊ အိုးမဲများ၊ အညစ်အကြေးများ၊ အိုဇုန်းများ၊ အနံ့များ၊ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များ၊ ဆာလဖာဒိုင်အောက်ဆိုဒ်၊ benzene ကဲ့သို့သော အမှုန်အမွှားများစွာ ပါဝင်ပါသည်။ စစ်ထုတ်ရန် လေအေးပေးစက်မရှိပါက- ဤအမှုန်အမွှားများသည် ကားထဲသို့ဝင်သည်နှင့် တစ်ပြိုင်နက် ကားလေအေးပေးစက်ကို ညစ်ညမ်းစေရုံသာမက အအေးပေးစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်လည်း လျော့ကျလာကာ လူ့ခန္ဓာကိုယ်တွင် ဓာတ်မတည့်မှု တုံ့ပြန်မှုများနှင့် အဆုတ်ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပွားလာမည်ဖြစ်သည်။ ဖုန်မှုန့်နှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များကို ရှူရှိုက်ပါ။အိုဇုန်းဓာတ်ကြောင့် စိတ်ရှည်ခြင်း၊ စိတ်တိုခြင်း၊ အနံ့ဆိုးများ လွှမ်းမိုးခြင်းတို့ကြောင့် မောင်းနှင်မှု ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေပါသည်။အရည်အသွေးမြင့် လေစစ်စစ်
အမှုန့်ထိပ်မှ အမှုန်အမွှားများကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး အသက်ရှူလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ နာကျင်မှုကို သက်သာစေကာ ဓါတ်မတည့်သူများကို ယားယံမှုကို လျှော့ချပေးကာ မောင်းနှင်မှုကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာ ဖြစ်စေကာ လေအေးပေးစက် အအေးပေးစနစ်ကိုလည်း ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါတယ်။

ဆီစစ်ဒြပ်စင်-

အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆက်စပ်ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကြား ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ကို လျှော့ချရန်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ချောဆီအဖြစ် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်သို့ အဆက်မပြတ် သယ်ဆောင်သွားပါသည်။အင်ဂျင်ဆီတွင် သွားဖုံးများ၊ အညစ်အကြေးများ၊ အစိုဓာတ်နှင့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ပမာဏအချို့ပါရှိသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အင်ဂျင်၏လုပ်ဆောင်မှုဖြစ်စဉ်အတွင်း၊ သတ္တုသည် စစ်ထုတ်ခြင်းမပြုဘဲ ချောဆီပတ်လမ်းအတွင်းသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ကာ ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်အတွင်းသို့ ဆီများပါ၀င်လာမည်ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အင်ဂျင်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လျှော့ချပေးသည်။ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆီ၏ အစိတ်အပိုင်းများ၊ သွားဖုံးများနှင့် အစိုဓာတ်များကို စစ်ထုတ်ကာ သန့်စင်သောဆီများကို ချောဆီအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသို့ ပို့ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။

ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်-

ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏ ဇကာပါဒြပ်စင်သည် စစ်ထုတ်စက္ကူကို အများဆုံးအသုံးပြုပြီး နိုင်လွန်အထည်နှင့် ပိုလီမာပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည့် ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းများလည်း ရှိပါသည်။အဓိက kinetic energy သည် ဓာတ်ဆီတွင်ရှိသော အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ရန်ဖြစ်သည်။ဓာတ်ဆီဇကာသည် ဤဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်သည့် အမျိုးအစားအတွင်းတွင်ရှိပြီး ခေါက်ထားသော ဇကာစက္ကူကို ပလပ်စတစ် သို့မဟုတ် သတ္တုဇကာ၏ အစွန်းနှစ်ဖက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ညစ်ပတ်သောဆီများ ဝင်လာပြီးနောက် ဇကာ၏ အပြင်ဘက်နံရံကို ဗဟိုသို့ရောက်ရှိစေရန် စစ်ထုတ်စက္ကူအလွှာများဖြင့် စစ်ထုတ်ကာ သန့်စင်သော လောင်စာဆီ ထွက်လာသည်။

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ