တရုတ်ထုတ်လုပ်သူသည် အင်ဂျင်ဆီစစ်ထုတ် A2711840325 ထောက်ပံ့သည်။
အတိုင်းအတာများ | |
အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၁၅၇ |
ပြင်ပအချင်း (မီလီမီတာ) | ၄၆.၅ |
အလေးချိန်နှင့် ထုထည် | |
အလေးချိန် (KG) | ~၀.၃၅ |
အထုပ်အရေအတွက် pcs | တစ်မျိုး |
အထုပ်အလေးချိန်ပေါင် | ~၀.၃၅ |
Package ထုထည်ကုဗ Wheel Loader | ~0.0012 |
ကြက်ခြေခတ် အကိုးအကား
ထုတ်လုပ်ခြင်း။ | နံပါတ် |
MERCEDES-BENZ | ၂၇၁ ၁၇၄ ၀၄ ၂၅ |
MERCEDES-BENZ | ၂၇၁ ၁၈၀ ၀၅ ၀၉ |
MERCEDES-BENZ | ၂၇၁ ၁၈၄ ၀၅ ၂၅ |
MERCEDES-BENZ | ၂၇၁ ၁၈၀ ၀၄ ၀၉ |
MERCEDES-BENZ | ၂၇၁ ၁၈၄ ၀၄ ၂၅ |
MERCEDES-BENZ | ၂၇၁ ၁၈၀ ၀၃ ၀၉ |
MERCEDES-BENZ | ၂၇၁ ၁၈၄ ၀၃ ၂၅ |
MERCEDES-BENZ | ၂၇၁ ၁၇၄ ၀၄ ၂၅ |
MERCEDES-BENZ | ၂၇၁ ၁၈၀ ၀၅ ၀၉ |
MERCEDES-BENZ | ၂၇၁ ၁၈၄ ၀၅ ၂၅ |
MERCEDES-BENZ | ၂၇၁ ၁၈၀ ၀၄ ၀၉ |
MERCEDES-BENZ | ၂၇၁ ၁၈၄ ၀၄ ၂၅ |
MERCEDES-BENZ | ၂၇၁ ၁၈၀ ၀၃ ၀၉ |
MERCEDES-BENZ | ၂၇၁ ၁၈၄ ၀၃ ၂၅ |
BOSCH | F ၀၂၆ ၄၀၇ ၁၃၂ |
COMLINE | EOF283 |
KNECHT | OX 183/5D |
MAHLE ORIGINAL | OX 183/5D |
PURFLUX | L474 |
BOSCH | OF-MB-15 |
FILTRON | OE 640/10 |
MAHLE | OX 183/5D |
MANN-FILTER | HU 514 နှစ် |
BOSCH | P 7132 |
ဖရမ် | CH11246ECO |
MAHLE FILTER | OX 183/5D |
MANN-FILTER | HU 514 နှစ် |
Oil Filter ဆိုတာ ဘာလဲ။
ဆီစစ်သည့်ဒြပ်စင်မှာ ဆီဇကာဖြစ်သည်။ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆီအတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများ၊ ကော်လွိုင်များနှင့် အစိုဓာတ်များကို စစ်ထုတ်ရန်နှင့် ချောဆီအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသို့ သန့်ရှင်းသောဆီများ ပို့ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကြား ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ကို လျှော့ချရန်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ချောဆီအဖြစ် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်သို့ အဆက်မပြတ် ပေးပို့သည်။အင်ဂျင်ဆီတွင် ကော်လွိုင်များ၊ အညစ်အကြေးများ၊ အစိုဓာတ်နှင့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ပမာဏအချို့ပါရှိသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း သတ္တုအပျက်အစီးများကို မိတ်ဆက်ခြင်း၊ လေထဲတွင် ပါ၀င်လာခြင်းနှင့် ဆီအောက်ဆိုဒ်များ ထွက်လာခြင်းတို့သည် အင်ဂျင်ဆီတွင် ပါ၀င်သော အစိတ်အပိုင်းများကို တဖြည်းဖြည်း တိုးလာစေသည်။ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းမပြုပါက ချောဆီပတ်လမ်းအတွင်းသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ပါက၊ ဆီတွင်ပါရှိသော အပျက်အစီးများကို ရွေ့လျားနေသောအတွဲ၏ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်သို့ ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး အင်ဂျင်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။
ဆီဇကာသည် ဆက်တိုက်ဆီစီးဆင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး အင်ဂျင်ဝိုင်ကြောင့် မော်တာဆီတွင် ပေါ်လာနိုင်သည့် အမှုန်အမွှားများ (အညစ်အကြေး၊ ဓာတ်တိုးဆီ၊ သတ္တုအမှုန်များ) ကို ဖယ်ရှားပေးသည်။၎င်းသည် မော်တာဆီများကို သန့်စင်ပေးသောကြောင့် ၎င်း၏လုပ်ငန်းကို ထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ဆီစစ်ထုတ်မှုတစ်ခုတွင် ညစ်ညမ်းမှု အပြည့်အ၀ရှိနေရန် လုံလောက်သော ညစ်ညမ်းသော သိုလှောင်နိုင်စွမ်း ရှိပြီး နောက်တစ်ကြိမ် ဆီမပြောင်းမချင်း၊
ဆီစစ်ကိုပြောင်းရသည့်အကြောင်းရင်း-
အင်ဂျင်ယိုယွင်းမှုကို လျှော့ချရန်-
ပျက်ကွက်သော ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းသည် အညစ်အကြေးများ ဖြတ်သန်းကာ ဆီရောက်ရှိမှုကို နှေးကွေးစေပြီး အင်ဂျင်စောစီးစွာ ယိုယွင်းခြင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ချို့ယွင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
သင့်ဆီအသစ်မညစ်ပတ်စေရန်၊
သင့်ဆီအသစ်ညစ်ညမ်းမှုမဖြစ်စေရန် ဆီစစ်ခြင်း (ဆီစားကားတစ်စီးအတွက် ကီလိုမီတာ 10,000 တိုင်းနှင့် 15,000 ကီလိုမီတာတိုင်း) တွင် ဆီစစ်ခြင်းအား ယေဘုယျအားဖြင့် ပြောင်းလဲသင့်ပါသည်။