တရုတ် စက်ရုံမှ ပေးသွင်းသူ မီးစက် သတ်မှတ် လောင်စာဆီ စစ်ထုတ်မှု E422kp E422KP04D322 FF5863 ဒီဇယ်အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ

ထုတ်ကုန်အရွယ်အစား

ပြင်ပအချင်း : 95mm
အတွင်းအချင်း : 44.8mm
အမြင့်: 195 မီလီမီတာ
Seal Ring Diameter : 100mm
Filter Implementation Type : Filter ထည့်သွင်းခြင်း။
OE နံပါတ်အတွက် : 51.12503.0086
ဖြည့်စွက်စာ/နောက်ဆက်တွဲ အချက်အလက် 2 : တံဆိပ်ခတ်ထားသော လက်စွပ်
အလေးချိန် 0.253 ကီလိုဂရမ်

OEM ရည်ညွှန်းနံပါတ်

MAN : 51.12503.0086
MAN : 99.12503.0086
NEOPLAN : 51.12503.0086
NEOPLAN : 99.12503.0086
BOSCH : F 026 402 745
FEBI BILSTEIN : 104844
FLEETGUARD : FF5863
HENGST စစ်ထုတ်မှု : E422KP04 D322
HIFI FILTER : SN 70468
IMEX : IMX 51 12503 0086
MANN-FILTER : PU 10 022 z
WILMINK အုပ်စု : WG2185700

လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ချိန် ပြောင်းလဲခြင်း။
လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှု မည်မျှမကြာခဏ အစားထိုးရန် အသင့်တော်ဆုံးအချိန်ဖြစ်သနည်းဟူသည့် မေးခွန်းများစွာရှိဖူးသည်ဟု ကျွန်ုပ်ယုံကြည်ပါသည်။ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲအရ ကီလိုမီတာ 60,000 တွင်တစ်ကြိမ်သာ အစားထိုးရန် လိုအပ်သော်လည်း ကီလိုမီတာ 20,000 တစ်ကြိမ် အစားထိုးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်ကြောင်း အင်တာနက်မှ အကြံပြုထားသည်။အလွန်ခြားနားသော အဖြေတစ်ခုသည် ကျွန်ုပ်တို့အား အကျပ်ရိုက်စေပြန်သည်။
Fuel Filter ကို မော်တော်ကားလောင်စာဆီရှိ အညစ်အကြေးများကို စစ်ထုတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့မကြာခဏပြောလေ့ရှိသော "စစ်ထုတ်ခြင်းသုံးခု" မှတစ်ခုဖြစ်သည်။မတူညီသော လောင်စာများအရ ၎င်းကို အစိတ်အပိုင်းများဝတ်ဆင်ထားသည့် ဓာတ်ဆီဇကာနှင့် ဒီဇယ်ဇကာဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။တစ်ချက်၊ သန့်ရှင်းပြီး ပုံမှန် လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ယေဘူယျအားဖြင့် ကိုယ်ပိုင်ကားများ၏ လောင်စာသည် ဓာတ်ဆီကိုသာ အဓိကထားသောကြောင့် ဇကာသည် ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းလည်းဖြစ်သည်။

အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း ဓါတ်ဆီသည် ရှုပ်ထွေးသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြင့် ရေနံစိမ်းမှ သန့်စင်ပြီး အထူးလမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် ဆီဖြည့်စခန်းအမျိုးမျိုးသို့ ပို့ဆောင်ကာ နောက်ဆုံးတွင် ကိုယ်ပိုင်ကား၏ ဆီတိုင်ကီသို့ ပို့ဆောင်ပါသည်။ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဓာတ်ဆီရှိ အညစ်အကြေးများသည် ဆီတိုင်ကီထဲသို့ မလွှဲမရှောင်သာ ဝင်ရောက်လာမည်ဖြစ်ပြီး အသုံးပြုချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အညစ်အကြေးများလည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ဤနည်းအားဖြင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် filter သည် ညစ်ပတ်ပြီး ညစ်ညမ်းမှုများ ပြည့်နှက်နေသောကြောင့် စစ်ထုတ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို အလွန်လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် ကီလိုမီတာ အရေအတွက်ရောက်သောအခါ အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးခြင်းမပြုပါက၊ ဆီစီးဆင်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ ဆီဖြည့်မှု နည်းပါးခြင်း စသည်ဖြင့် ကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျိန်းသေပေါက် ထိခိုက်စေပြီး နောက်ဆုံးတွင် အင်ဂျင်ကို နာတာရှည် ပျက်စီးစေခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းပင် ဖြစ်စေပါသည်။ဤကုန်ကျစရိတ်သည် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှု မည်မျှတန်ဖိုးရှိနိုင်သည်။