တရုတ်စက်ရုံမှ အရည်အသွေးမြင့် ထရပ်ကားဆီစစ်ထုတ်စက် 51.05504-0122 ဒီဇယ်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ စစ်ထုတ်ရန်အတွက် ဒီဇယ်

ထုတ်ကုန်အရွယ်အစား

ပြင်ပအချင်း : 113mm
ပြင်ပအချင်း 1:113mm
အတွင်းအချင်း 1:56mm
အမြင့် 202 မီလီမီတာ
အတွင်းအချင်း: 45mm
ဖြည့်စွက်/နောက်ဆက်တွဲ အချက်အလက်- တံဆိပ်ပါ

OEM ရည်ညွှန်းနံပါတ်

CLAAS : 001 991,000 0
CLAAS : 00 199 100.01
LIEBHERR : 11110427
MAN : 51.05504-0107
MAN : 51.05504-0108
MAN : 51.05504-0122
VAG : 2V5 115 466
AL FILTER : ALO-8163
ALCO FILTER : MD-621
လက်မောင်း- OB-121/204.0
AsAS : AS 1566
BALDWIN : P7329
BOSCH : F 026 407 051
BOSCH : P7051
သန့်စင်သော စစ်ထုတ်မှုများ : ML4520
Coopers : LEF 5206
DIGOMA : DGM/O 13125
Donaldson : P550820
DT: 3.14106
DT အပိုပစ္စည်း : 3.14106
FEBI BILSTEIN : ၄၅၃၂၀
FIL FILTER : MLE 1507
ရုပ်ရှင်- EF1055
FILTRON : OE 646/2
FLEETGUARD : LF16244
FLEETGUARD : LF17056
FRAD : 36.18.38/10
GUD စစ်ထုတ်မှုများ : M 145
HENGST Filter : E422H D86
KNECHT : OX 425D
KOLBENSCHMIDT : 4140-OX
KOLBENSCHMIDT : 50014140
LAUTRETTE : ELH 4759
LUBERFINER : LP 7329
MAHLE : OX 1017D
MAHLE : OX 425D
MAHLE FILTER : OX 1017
MAHLE FILTER : OX 425
MAHLE FILTER : OX 425 D
MAHLE FILTER : OX 425 D ECO
MAHLE မူရင်း- OX 1017
MAHLE မူရင်း- OX 425D
MANN-FILTER : HU 13 125 x
MeCAFILTER : ELH4759
MEYLE : 12-14 322 0004
MISFAT : L046
PZL SEDZISZOW : WO1552X
SCT Germany : SH 4040 P
SOFIMA : S 5046 PE
SogefiPro : FA5818ECO
UFI : 25.046.00
UNICO FILTER : EL 12205 x
UNICO FILTER : EL 12205 x
VAICO : V34-0023
WIX စစ်ထုတ်မှုများ : 57291

ဆီစစ်

ဆီစစ်သည့်ဒြပ်စင်မှာ ဆီဇကာဖြစ်သည်။ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆီအတွင်းရှိ သေးငယ်သော သွားဖုံးများ၊ သွားဖုံးများနှင့် အစိုဓာတ်များကို စစ်ထုတ်ကာ သန့်စင်သောဆီများကို ချောဆီ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသို့ ပို့ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများအကြား ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ကို လျှော့ချရန်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ချောဆီအဖြစ် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်ဆီသို့ အဆက်မပြတ် သယ်ဆောင်သွားပါသည်။အင်ဂျင်ဆီတွင် သွားဖုံးများ၊ အညစ်အကြေးများ၊ အစိုဓာတ်နှင့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ပမာဏအချို့ပါရှိသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အင်ဂျင်၏လုပ်ငန်းဆောင်တာကာလအတွင်း၊ သတ္တုအပျက်အစီးများကို မိတ်ဆက်ခြင်း၊ လေထဲတွင် အပျက်အစီးများဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် ဆီအောက်ဆိုဒ်များထုတ်လုပ်ခြင်းတို့ကြောင့် ဆီအတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများကို တဖြည်းဖြည်းတိုးပွားလာစေပါသည်။ဆီသည် စစ်ထုတ်ခြင်းမပြုဘဲ ချောဆီပတ်လမ်းအတွင်းသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ပါက၊ ဆီတွင်ပါရှိသော အတွဲများကို ရွေ့လျားနေသောအတွဲ၏ ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်သို့ သယ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး အင်ဂျင်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။